Автомобильная электроника

Блок электронного зажигания на тиристоре

Автомобильная электроника 18:02 / 23.08.2008

Предлагаемый вниманию читателей блок электронного зажигания на тиристоре разработан на базе аналогичного блока, предложенного Е. Зубовым (см. статью “Упрощенная система зажигания”, “Радио”, 1968 г., № 10, стр. 44-45). Для повышения эффективности выпрямителя в новый блок введен диодный мост, а чтобы в дальнейшем избежать регулировки, в цепь управляющего электрода тиристора включен резистор сопротивлением 3,3 кОм и изменены номиналы некоторых элементов.

Зарядное устройство для стартерных батарей аккумуляторов

Автомобильная электроника 17:59 / 23.08.2008

Простейшее зарядное устройство для автомобильных и мотоциклетных аккумуляторных батарей, как правило, состоит из понижающего трансформатора и подключенного к его вторичной обмотке двухполупериодного выпрямителя. Последовательно с батареей включают мощный реостат для установки необходимого зарядного тока. Однако такая конструкция получается очень громоздкой и излишне энергоемкой, а другое способы регулирования зарядного тока обычно ее существенно усложняют.
Описываемое сравнительно простое зарядное устройство имеет широкие пределы регулирования зарядного тока - практически от нуля до 10 А - и может быть использовано для зарядки различных стартерных батарей аккумуляторов на напряжение 12 В.

Октан-корректор

Автомобильная электроника 17:48 / 23.08.2008

Октановое число бензина указывает, как сильно можно сжимать топливно-воздушную смесь в цилиндре двигателя. Например, бензин А-76 допускает сжатие в 7,6 раза, бензин А-92 - в 9,2 раза, а метиловый спирт (СНзОН) - аж в 20 раз. Спирт, конечно, в этом случае лучше всего, но он ядовит, и используется только как компонент топлива для различных специальных (спортивных) автомобилей и мотоциклов. Чем больше октановое число топлива, тем большую удельную мощность двигателя можно получить.

Автомобильные охранные системы на PIC12F629

Автомобильная электроника 17:40 / 23.08.2008

В продолжении темы автомобильных охранных систем на микроконтроллерах фирмы MICROCHIP [1], [2] предлагается еще две схемы автомобильных охранных систем на PIC12F629, модернизированных с целью повышения надежности работы как в неблагоприятных климатических условиях, так и в условиях взлома автомобиля, при попытках вывода из строя автомобильной охранной системы.

Автоматическое зарядное устройство для автомобильных аккумуляторов

Автомобильная электроника 17:31 / 23.08.2008

Автоматическое зарядное устройство для автомобильных свинцово-кислотных аккумуляторов
Данная схема позволяет автоматически заряжать автомобильные аккумуляторы.

Автоматическое зарядное устройство

Автомобильная электроника 17:28 / 23.08.2008

Устройство позволяет не только заряжать, но и восстанавливать аккумуляторы с засульфатированными пластинами за счет использования ассиметричного тока при зарядке в режиме заряд (5 А) - разряд (0,5 А) за полный период сетевого напряжения. В устройстве предусмотрена также возможность при необходимости ускорить процесс заряда.

Автоматический противослепляющий фонарь

Автомобильная электроника 16:58 / 23.08.2008

В темное время суток на автодорогах можно встретить автомобили, у которых на лобовом стекле слева вверху светит синий или зеленый фонарик. Это одно из противоослепляющих устройств. Для повышения его эффективности предлагается нижеприведенная схема.

Автомат для зарядного устройства

Автомобильная электроника 16:53 / 23.08.2008

Зарядное устройство для автомобильных аккумуляторов желательно дополнить автоматом, включающим его при понижении напряжения на АБ до минимума и отключающим после зарядки. Особенно это актуально при использовании батареи в качестве резервного питания или при долгосрочном хранении АБ без работы - для предотвращения саморазряда.
Предлагаемая схема включает АБ на зарядку при понижении на ней напряжения до определенного уровня и отключает при достижении максимума.

Автоиндикатор с одной лампой

Автомобильная электроника 16:47 / 23.08.2008

В свое время у радиолюбителей были очень популярны различные конструкции индикаторов напряжения. И это не удивительно — при относительной их простоте и минимуме затрат можно быстро получить "видимый" результат. Что касается автолюбителей, то, по наблюдениям автора, у них подобные конструкции интереса не вызывали. Они требовали переделки приборной панели автомобиля или размещения на ней отдельного блока, к тому же, отвлекали внимание водителя. С другой стороны, автолюбители не видели необходимости что-либо переделывать в этом плане, поскольку полностью полагались на штатные приборы: амперметр, вольтметр и/или контрольную лампу. Между тем, контрольная лампа и амперметр в большинстве случаев регистрируют только направление тока в системе "Аккумуляторная батарея (АБ) — генератор" и не позволяют судить о качественных изменениях в ней.

Стробоскоп на лазерной указке для установки начального момента зажигания топлива

Автомобильная электроника 13:41 / 03.07.2008

Автолюбители знают, какое значение имеет правильная установка начального момента зажигания топлива в карбюраторных двигателях для хорошей езды. Предлагаемым прибором можно не только устанавливать начальный момент зажигания на оборотах холостого хода, но и найти неработающую свечу, проверить работу катушки зажигания, проконтролировать работу центробежного и вакуумного регулятора угла опережения момента зажигания до 3000 оборотов в минуту.

Блок электронного зажигания

Автомобильная электроника 13:38 / 03.07.2008

Автомобильные системы зажигания сейчас в основном построены на тиристорах, тем не менее, транзисторные системы не потеряли своей актуальности. В последнее время выпускается много мощных, в том числе составных транзисторов с характеристиками, позволяющими использовать их для автомобильных систем зажигания. Предлагаемая схема автомобильного электронного блока зажигания разработана и испытана автором в автомобиле "Жигули 2108" и др., в которых применяются транзисторные коммутаторы (3620-3734) с бесконтактным датчиком Холла (53.013706).

Электронное зажигание

Автомобильная электроника 13:30 / 03.07.2008

Схема предназначена для установки на автомобили с контактной системой зажигания. Она имеет следующие преимущества:
- мощность искры увеличена;
- экономия бензина;
- контакты прерывателя не обгорают;
- не нужен резистор в цепи катушки зажигания;
- при включенном зажигании, но незаведенном двигателе схема отключается.

Система зажигания с новым способом воспламенения

Автомобильная электроника 13:28 / 03.07.2008

Проблема загрязнения окружающей среды, возникшая вместе с цивилизацией и обостряющаяся по мере ее развития, требует в настоящее время все большего внимания. Обусловлено это тем, что человечество продолжает использовать в качестве энергоносителей наиболее доступные и дешевые источники, т.е. углеводородное топливо.
При разработке новой системы зажигания было сделано предположение, что увеличить скорость сгорания топливно-воздушной смеси в камере сгорания можно ослабив эффект "шнурования" плазмы, образующейся между электродами свечи за счет протекания в искровом промежутке постоянного тока. Ток в этом случае поддерживается за счет энергии, накопленной в катушке зажигания. В новой системе используется принцип накопления энергии в конденсаторе, обеспечивающий в искровом промежутке свечи зажигания биполярный импульсный ток.

Электронный регулятор напряжения

Автомобильная электроника 13:22 / 03.07.2008

Многие автолюбители доступными им средствами стремятся улучшить работу различных узлов своей машины. Немалую помощь в этом оказывает им электроника. Взять хотя бы разнообразные системы электронного зажигания, о которых “М-К” не раз уже рассказывал. Сегодня мы предлагаем владельцам “Жигулей” и “Запорожцев” построить несложный электронный регулятор напряжения (ЭРН), сконструированный харьковчанином Б. Крутаневым.

Индикатор 12 вольт

Автомобильная электроника 13:20 / 03.07.2008

Индикатор 12 вольт. В заметке приводится принципиальная электрическая схема устройства.